ថ្មីៗនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Yanling លេខ 2 នៃផ្នែក Zhuzhou នៃផ្លូវ G1517 Putian Expressway នៅទីក្រុង Zhuzhou ខេត្ត Hunan បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការ។ផ្លូវរូងក្រោមដីបន្ទាប់ពីការបំភ្លឺដោយប្រព័ន្ធសន្សំសំចៃថាមពលស្រអាប់ដ៏ឆ្លាតវៃ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ពណ៌បៃតង និងកាបូនទាបនៃផ្លូវល្បឿនលឿន។

ប្រព័ន្ធនេះអនុវត្តរ៉ាដាឡាស៊ែរ ការរកឃើញវីដេអូ និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃ និងបច្ចេកវិទ្យាបំភ្លឺផ្លូវរូងក្រោមដីបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីសម្រេចបាន "ពន្លឺសមរម្យ ការបំភ្លឺតាមក្រោយ និងភ្លើងបំភ្លឺវិទ្យាសាស្ត្រ" ហើយជាពិសេសគឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានប្រវែងវែង និង លំហូរចរាចរណ៍តូច។

បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងរូងក្រោមដីត្រូវបានបើក វារកឃើញកត្តាផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាពិតប្រាកដនៃរថយន្តចូល និងប្រមូលទិន្នន័យនៃការបើកបរយានយន្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃភ្លើងរូងក្រោមដី និងសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យជាផ្នែក។នៅពេលដែលគ្មានយានជំនិះឆ្លងកាត់ ប្រព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយពន្លឺភ្លើងទៅកម្រិតអប្បបរមា។នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងឆ្លងកាត់ ឧបករណ៍បំភ្លឺផ្លូវរូងក្រោមដីដើរតាមគន្លងនៃការបើកបររបស់រថយន្ត ហើយបន្ថយពន្លឺជាផ្នែកៗ ហើយពន្លឺត្រឡប់ទៅកម្រិតស្តង់ដារដើមវិញបន្តិចម្តងៗ។នៅពេលដែលឧបករណ៍បរាជ័យ ឬព្រឹត្តិការណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ ដូចជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅនឹងកន្លែង ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ទទួលបានសញ្ញារំខាន ឬសញ្ញាមិនប្រក្រតីភ្លាមៗ និងគ្រប់គ្រងស្ថានភាពការងាររបស់ប្រព័ន្ធភ្លើង ដើម្បីកែតម្រូវឱ្យពេញលេញ។ នៅលើស្ថានភាពនៃចង្កៀងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។

វាត្រូវបានគេគណនាថាចាប់តាំងពីការសាកល្បងប្រព័ន្ធនេះមក វាបានសន្សំសំចៃអគ្គិសនីជិត 3,007 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង កាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការ។នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ សាខា Zhuzhou នឹងផ្សព្វផ្សាយបន្ថែមទៀតនូវគំនិតនៃផ្លូវហាយវេកាបូនទាប និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ដោយផ្តោតយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើគោលដៅកាបូនពីរ សក្តានុពលទាញយកប្រយោជន៍ក្នុងប្រតិបត្តិការ និងថែទាំមេកានិក និងអគ្គិសនី ការសន្សំថាមពល និងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ និងលើកកម្ពស់ ការអភិវឌ្ឍន៍គុណភាពខ្ពស់នៃផ្លូវហាយវេរបស់ហ៊ូណាន។